Реформы в Украине

Отменён экологический контроль в портах


Добавлено: 2018-09-07 18:53:34

Источник:

Кто провёл реформу: Верховная Рада


Законом, который поддержали 259 народных депутатов, предусматривается ликвидация экологического контроля при трансграничной торговле товарами.

Принятый законопроект отменяет санитарно-эпидемиологический контроль товаров,  которые перемещаются через таможенную границу, так как он фактически сведен к проверке наличия вывода санитарно-эпидемиологической экспертизы, отмечает издание.

Он содержит нормы, согласно которым контроль фитосанитарной и ветеринарной служб при экспорте будет проводиться в рамках требований страны, в которую поставляется товар из Украины, а не в обязательном порядке.

Отмечается, что после подписания документа президентом выпуск украинской таможней экспортных товаров на экспорт больше не будет зависеть от завершения таких смежных контролей экологами и фитосанитарной службой

Кроме того, совершение радиологического контроля при импорте передается в ведение пограничников. А такой контроль будет проводиться в пункте пропуска товара.

Радиологический контроль при экспорте будет проводиться не уже не украинской стороной, утверждает издание.

В целом, главная задача нового закона – внедрить полноценное «единое окно». Ожидается, что это в свою очередь упростит процедуру контроля во время внешнеэкономических операций; сократит количество контролирующих органов в пунктах пропуска через госграницу Украины и в местах таможенного оформления товаров и транспортных средств внутри страны; уменьшит издержки субъектов внешнеэкономической деятельности, экспортирующих товары из Украины; сократит количество разрешительных документов, представляемых при таможенном оформлении товаров и их пропуске через таможенную границу Украины.

Ранее бизнес и портовые операторы неоднократно жаловались на неправомерные действия Государственной экологической инспекции  в портах. Как сообщалось, экологи безосновательно отказывают в проставлении штампов экологических декларациях. По некоторым подсчетам, сейчас потери от незаконных проверок судов в портах сотрудниками Госэкоинспекции достигают $200 млн в год.